Désert horloger au salon genevois

Mise à part Bell & Ross, qui a organisé une conférence de presse sur le stand Peugeot mercredi, force est de constater que les marques horlogères distillent leur présence au Salon de l'automobile et de l'accessoire de Genève. Au milieu des stands ronronnant de produits dérivés, majorettes et autres casquettes corporate, l'horlogerie perd sa vitrine. Quelques modèles demeurent en exposition, comme une Hublot chez Morgan, ou quelques collections Breitling chez Bentley ; la voiture est parfois porte-drapeau de la marque -  tel Blancpain chez Lamborghini - ou alors une alliance unit les deux - tel Jaeger-LeCoultre et Aston Martin - mais ce sont de modestes rappels que les manufactures font du covoiturage.

Car, dans l'ensemble, la communication reste confidentielle. Les marques horlogères sont présentes mais ne sont pas l'unique cartouche des constructeurs. Pour affronter une crise, loin de son issue, avec un recul des ventes en Europe estimée entre 8% et 12 %, les constructeurs ne peuvent pas se contenter de miser sur les partenariats, fussent-ils prestigieux. Aujourd'hui, ce qui prime, c'est l'inventivité, le style et la vague verte. Si le blanc prédomine à Genève, c'est que c'est la nouvelle couleur des voitures qui respectent les oiseaux. Des petites autos vertueuses qui semblaient cautions les années précédentes mais qui prennent le pas sur leurs aînées aux chevaux débridés. La montre hybride, en voilà un sujet pour communiquer, créer le buzz, montrer patte verte. Seul acte éco-terroriste au propos: l'hôtesse. A elle seule, elle encourage largement le réchauffement climatique.