Jacopo Mazza est venu au sport automobile sur le tard, à quinze ans, presque par hasard : un essai gratuit dans un vrai kart de course, offert par quelqu’un qui avait vu quelque chose en lui. Il ne s’est jamais retourné. Il est ensuite passé aux voitures de course, qui sont aujourd’hui aussi son métier : le jeune pilote suisse est instructeur au Yas Marina Circuit d’Abu Dhabi et au Dubaï Autodrome, et court dans des championnats GT européens. Son palmarès compte des victoires et plusieurs podiums en Gulf Radical Cup (Émirats Arabes Unis), en Ligier European Series et dans la catégorie GT4 Cup du championnat italien FX GT4. Pourtant, lorsqu’il parle de son sport, il parle rarement de victoire. Il parle de tours de qualification construits virage après virage, de l’anxiété avant d’enfiler son casque, qu’il a appris à considérer presque comme une amie, et du seul adversaire qui compte. “C’est moi contre moi”, dit-il.
Son histoire et celle de Czapek se sont croisées bien avant cette pièce. La famille Mazza fait partie du cercle Czapek depuis des années, en tant que collectionneurs et actionnaires de l’entreprise. Lorsque Jacopo a demandé de l’aide pour soutenir son parcours en course automobile, la maison, avec les moyens d’une petite marque indépendante, s’est naturellement tenue à ses côtés. C’est ce que Czapek entend par We Collect Rare People. Sa communauté est faite de personnes qui partagent une certaine manière de vivre : des collectionneurs qui deviennent des amis, des amis qui deviennent des partenaires, et des personnes qui se donnent entièrement à quelque chose, bien avant que quiconque ne les regarde.
« La famille de Jacopo a cru en nous très tôt », raconte Xavier de Roquemaurel, CEO de Czapek & Cie, “et il nous a semblé naturel de le soutenir en retour. C’est ce que We Collect Rare People signifie pour nous : un cercle où le soutien va dans les deux sens”. La Faubourg de Cracovie Crossroads Lightning est dédiée à toutes les personnes de ce cercle, et à toutes celles qui vivent de la même manière.
Un chronographe né sur la piste
L’univers de la course est inscrit dans chaque élément de la Lightning. Sa palette noir, argent et rouge vient tout droit du casque de Jacopo. L’échelle tachymétrique, historiquement l’outil des pilotes pour mesurer la vitesse sur une distance connue, encadre le cadran en noir, avec un accent rouge dégradé. Et le cadran lui-même arbore un motif qui aurait pu être emprunté à la grille de départ.
Le guilloché Crossroads est réalisé à la main chez Metalem, avec qui Czapek en a développé le dessin. Ses lignes droites, largement espacées, rappellent la bande de roulement d’un pneu de course et changent avec la lumière au gré des mouvements du poignet. Il est taillé dans l’Alloy 401, un alliage d’or, de platine, de palladium et d’argent, ici teinté d’un noir profond. Les compteurs du chronographe sont placés à 3 h et 9 h, la petite seconde et la date à 6 h. Les index bâtons appliqués, un double index à 12 h et les aiguilles flèches rhodiées sont revêtus de Superluminova pour une parfaite lisibilité quelle que soit la lumière.
Conçue pour le dixième de seconde
En course, un dixième de seconde peut séparer une pole position d’un tour oublié. Jacopo le sait mieux que quiconque. « Chaque tour se façonne », dit-il. « Virage après virage, zone de freinage après zone de freinage. C’est une œuvre d’art. On peut perdre un dixième dans un seul virage et passer le reste du tour à essayer de le rattraper. »
Le calibre SXH3 aborde le temps de la même manière. Créé en 2018 par Vaucher Manufacture Fleurier pour la Faubourg de Cracovie, et exécuté selon les propres spécifications de Czapek, ce chronographe automatique intégré bat à 5 Hz, soit dix fois par seconde, assez vite pour lire le temps écoulé au dixième près. Une pression sur le poussoir, et une roue à colonnes lance la séquence avec une sensation nette et précise sous le doigt. Un embrayage vertical enclenche le chronographe sans le moindre saut de l’aiguille, si bien que le tout premier instant est mesuré aussi fidèlement que le dernier. Une nouvelle pression pour la remise à zéro, et un marteau linéaire ramène tous les compteurs à zéro en un seul mouvement. Malgré toute sa vitesse, le calibre dispose d'une autonomie de 65 heures, et chaque pièce est certifiée chronomètre par le COSC.
Retournez la montre, et le fond saphir dévoile le travail qui se cache derrière la performance : des ponts anthracite, sablés et sablés diamant, encadrés de trottoirs colimaçonnés. Le boîtier de 41,5 mm en acier inoxydable est doté d’un verre saphir de type box et se porte sur un bracelet en Alcantara ou en cuir de veau avec boucle déployante.
La Lightning s’inspire de la piste, mais elle n’a jamais été destinée aux seuls pilotes. Comme le dit Xavier de Roquemaurel : « Elle appartient à quiconque a déjà tout donné pour un rêve. »
Ce garde-temps, limité à 18 exemplaires, sera disponible à la boutique Czapek, 27 Quai des Bergues, à Genève, sur czapek.com et auprès du réseau de distribution officiel.
