Il faut suivre un minimum les courses sur circuit pour mesurer l’ampleur du phénomène, mais les fans ne s’y tromperont pas. C’est à eux que Lorige a pensé avec BL- Endurance Evolution « Competition ». Et pour le profane, les faits parlent d’eux-mêmes : décrocher une participation aux 24 Heures du Mans est une performance. Les finir, un exploit. Les gagner, un Graal absolu. Trois fois en quatre ans semblait impossible. En remporter simultanément la première et la seconde place, est tout simplement historique.
C’est ce parcours hors norme que vient de signer l’écurie polonaise Inter Europol Competition, avec ses bolides #43 et #343. La voiture n°43 a conservé sa couronne acquise l'année précédente au terme d'une course maîtrisée, tandis que la voiture sœur n°343 est venue compléter ce doublé 2026 inédit. Une victoire d’autant plus folle que l’équipe a ainsi remporté trois succès en quatre ans (2023, 2025, et donc 2026).
50 exemplaires - et pas un de plus
Il n’en fallait pas davantage pour que Lorige s’empare du phénomène et propose à ses clients, pilotes ou fans des circuits, une série limitée de 50 pièces en hommage à cette performance historique. Il n’y en aura pas un seul exemplaire de plus, et plus aucun autre du même type ne pourra être réalisé car, comme l’exige l’ADN de Lorige, chaque boîtier est unique et 100% façonné à partir des véritables étriers de frein des bolides de la victoire - en l’occurrence les #43 et #343 d’Inter Europol Competition. L’adage de la marque se confirme une fois encore : « More than inspiration », puisque chacun des 50 collectionneurs portera littéralement un morceau des mythiques 24 Heures du Mans au poignet le jour où ce doublé est venu en marquer l’histoire.
Techniquement, c’est une pure Lorige, sur le fond comme sur la forme. Le format est tonneau (50 x 42 mm), faisant naturellement la part belle au boîtier carbone issu des freins des bolides #43 et #343. Sa densité et sa pérennité sont garanties grâce à la technologie d’injection Carbone / Carbone, que Lorige a brevetée.
L’habillage est très sobre, privilégiant une lisibilité maximale reposant sur des alternances de blanc et de noir. Seules deux couleurs apparaissent, le jaune et le vert, qui sont les nuances d’Inter Europol Competition. On les trouve de manière très discrète dans la petite seconde visible côté cadran, mais de façon plus affirmée sur les deux larges barillets signatures du calibre manufacture de Lorige, le LOR-DB03.
« DB » y figure pour Double Barillet, garantissant 168 heures de réserves de marche, ou 7 jours. C’est probablement la pièce sportive avec la plus grande autonomie du marché, d’une « endurance » exceptionnelle, en rapport direct avec les courses d’endurance dont elle s’inspire. Cette autonomie record est indiquée dans un guichet dédié à 9 heures.
Optimisations multiples
En revanche, la BL-Endurance Evolution « Competition » emporte aussi son lot de nouveautés. Tout d’abord, le système d’interchangeabilité du bracelet, rapide et sans outils, et qui était autrefois en option, devient en série. C’est un dispositif propriétaire Lorige, grâce auquel chaque brin du bracelet se détache sur simple pression d’un doigt.
Pour l’occasion, le bracelet lui-même a été optimisé. Réalisé avec l’équipementier phare du bracelet, Biwi, il est en caoutchouc double texture. « La partie centrale reproduit un textile type Cordura, mais sans les inconvénients du véritable tissu, qui finit toujours par s’effilocher », souligne Clément Étienvre, fondateur et CEO de Lorige.
Il évoque également « une finition portée à un niveau inédit, côté fond comme côté cadran, avec un motif soleillé qui habille tout le mouvement visible sur l’envers de la montre. Nous avons aussi un nouveau verre saphir fumé dégressif : plus sombre sur la moitié supérieure du cadran, plus clair sur sa partie inférieure, jusqu’à être 100% translucide au-dessus de la petite seconde ». Une pièce rare pour pilote pro, ou amateur de sensations fortes. Pour qui la « BL » a été inventée : « BL » pour Brake Late, ou freinage tardif, marque des plus grands noms de la piste.
FAQ
Qu’est-ce que la Lorige BL-Endurance Evolution « Competition » ?
C’est une édition limitée à 50 exemplaires de Lorige, dont les boîtiers sont fabriqués à partir des étriers de frein réellement utilisés par les voitures n° 43 et n° 343 d’Inter Europol Competition, victorieuses des 24 Heures du Mans 2026.
Combien d’exemplaires sont produits et quel est le matériau du boîtier ?
Seuls 50 exemplaires existent, sans aucune autre pièce de ce type à venir ; chaque boîtier tonneau de 50 × 42 mm est fabriqué en carbone issu des freins réels des voitures de course.
Qu’est-ce que le calibre LOR-DB03 et quelle est sa réserve de marche ?
Le calibre LOR-DB03, développé en interne, repose sur un système à double barillet offrant une réserve de marche de 168 heures, soit sept jours, affichée dans un guichet dédié à 9 heures, parmi les plus longues du marché.
Que signifie « BL » dans le nom des montres Lorige ?
« BL » signifie Brake Late, une technique de freinage tardif qui distingue les plus grands pilotes sur circuit, reflétant l’inspiration course de Lorige et l’usage de vrais composants de frein dans ses boîtiers.
