Dans son univers mécanique premium, TAG Heuer a la chance - assez rare - de posséder deux icônes : la Carrera et la Monaco. De nombreuses marques dépendent d’un seul produit phare, immédiatement identifiable. TAG Heuer a réussi à en imposer deux.
La maison pourrait donc fièrement s’en contenter, mais ce serait passer sous silence bien d’autres références qui ont jalonné une histoire qui s’écrit depuis 1860. D’où l’idée qui revient souvent : jamais deux sans trois ?
Ponctuellement, la manufacture de La Chaux-de-Fonds tente donc de pousser un troisième pion. En son temps, la R&D de Guy Sémon avait misé sur le Mikrogirder. Puis Jean-Claude Biver avait parié sur l’Autavia. Et le catalogue offre encore d’innombrables possibilités : Silverstone, Kirium, Pasadena, Auto-Graph, Solunar, et bien d’autres. Mais parmi ces prétendantes, c’est un modèle différent qui a aujourd’hui la faveur d’un retour en grâce : la Monza. Pourquoi ? Parce qu’elle est sortie il y a tout juste 50 ans, en 1976. Un anniversaire qui TAG Heuer ne pouvait ignorer.
Retour en piste
La pièce est révélée en amont du Grand Prix de F1 d’Italie à... Monza. Elle n’est éditée qu’à 500 exemplaires numérotés. Sa genèse revêt un caractère historique particulier. Depuis 1971, la maison Heuer était la première de l’industrie horlogère à s’associer à une écurie de course automobile, en l’occurrence Ferrari. Quatre ans plus tard, en 1975, Niki Lauda rapporte à Ferrari son premier titre. C’est l’année suivante, en 1976, que la maison Heuer décide de créer la collection Monza, pour célébrer son partenariat.
Le modèle Monza a depuis eu plusieurs itérations, la toute dernière en 2023 lorsqu’il a été redessiné en interprétation contemporaine, et doté pour l’occasion d’un chronographe flyback. La version 2026 est d’ailleurs très fortement inspirée de celle de 2023 : même format coussin, même diamètre de 42 mm, même matériaux, le carbone forgé. La version 2023 était squelette. La 2026 comporte un cadran plein. Le souci de lisibilité y domine la composition, avec un cadran noir et de larges index blancs, soulignés de touches de rouge sur le réhaut, l’aiguille centrale et le compteur de chronographe à 3h.
Réduction de prix
La Monza 2026 a d’ailleurs aussi le même mouvement que le modèle Monza 2023. Il s’agit du calibre Heuer 02 Flyback certifié COSC (identique à celui des Autavia COSC Flyback). En 2026, il est renommé TH20-12, visible à travers son fond saphir, où l’on peut notamment apprécier les pignons de la roue à colonnes, teints en rouge (comme en 2023).
Les deux modèles Monza (2023 et 2026) sont les seuls du catalogue TAG Heuer pour lesquels le guichet de date est à 9h, et non à 6h comme c’est généralement l’usage. En revanche, l’édition présentée aujourd’hui se dispense du pulsomètre que l’on avait en 2023. La nouvelle Monza n’a donc pour seule échelle que le tachymètre, gravé à fleur de réhaut. Le bracelet, autrefois en tissu, est aujourd’hui proposé en cuir perforé - le même que sur les Carrera 39 mm, un choix heureux et apprécié des collectionneurs. Dernier point notable : le modèle 2023 était positionné à 13'500 CHF. Fait peu courant, le modèle 2026 est en recul de près de 1000 CHF, à 12'600 CHF.
FAQ
Qu'est-ce qu'un chronographe flyback ?
Un chronographe flyback permet de relancer instantanément le chronométrage sans passer par l'arrêt puis la remise à zéro, en une seule pression. La TAG Heuer Monza 2026 en est équipée via son calibre Heuer 02 Flyback, certifié chronomètre COSC.
Qu'est-ce que la TAG Heuer Monza ?
La TAG Heuer Monza est une collection de chronographes créée en 1976 pour célébrer le partenariat de la maison avec Ferrari en Formule 1. Pour ses 50 ans, TAG Heuer en dévoile une version 2026 limitée à 500 exemplaires.
Quel est le prix de la TAG Heuer Monza ?
La TAG Heuer Monza 2026 est proposée à 12'600 CHF, en baisse de près de 1000 CHF par rapport au modèle 2023, positionné à 13'500 CHF. La pièce est éditée à 500 exemplaires numérotés.
Quel mouvement équipe la TAG Heuer Monza 2026 ?
La TAG Heuer Monza 2026 embarque le calibre TH20-12, un Heuer 02 Flyback certifié chronomètre COSC, visible à travers le fond saphir. Il équipe aussi l'Autavia COSC Flyback et affiche ses pignons de roue à colonnes teintés en rouge.
