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Ingenieur Calendrier Perpétuel Digital Date et Mois

Ingenieur Perpetual Calendar Digital Date-Month - IWC
Inspirée du sport automobile, cette montre innove avec son mécanisme sautant faisant office de "boost" et son boîtier en aluminure de titane.


Le volant d’une MERCEDES AMG PETRONAS d’origine ne fascine pas seulement les adeptes de compétition automobile. Sur un espace extrêmement restreint se trouvent des dizaines d’affichages, de touches, de leviers et de boutons. Les designers et ingénieurs d’IWC se sont inspirés de ces instruments de bord pour le design de la nouvelle Ingenieur Calendrier Perpétuel Date et Mois (réf. IW379201).

Le cadran noir-blanc semble aussi complexe que le volant d’une voiture de Formule 1™. Quatre totaliseurs sont groupés autour de l’axe central, où ressortent les très grands chiffres du calendrier perpétuel affichant la date du jour et le mois. Le calendrier perpétuel fait partie des inventions impressionnantes d’IWC Schaffhausen.

Les chiffres carrés soulignent le caractère technique du chronographe. Le cycle quadriennal des années bissextile est représenté de manière digitale. Une nouveauté vient compléter le design du calendrier perpétuel: au-dessus des disques de la date, du mois et de l’année bissextile, le cadran est incrusté de verre saphir semi-transparent, ce qui permet d’observer le jeu complexe des disques lors de la commutation. Durant la nuit de la Saint-Sylvestre, les cinq disques d’affichage se mettent en mouvement de manière synchronisée. Tous les quatre ans, le calendrier perpétuel affiche le 29 février comme jour supplémentaire. C’est seulement le 1er mars 2100 qu’une correction devra être effectuée, car cette année-là n’est pas une année bissextile, en dépit du cycle quadriennal habituel. Malgré son mécanisme compliqué, le calendrier est facile à régler au moyen de la couronne.

 

Ingenieur Calendrier Perpétuel Digital Date et Mois


L'aluminure de titane - un matériau courant en sport automobile

C’est la première fois qu’IWC Schaffhausen présente un boîtier en aluminure de titane (TiAl), soulignant ainsi sa passion pour les solutions innovantes. En 1980 déjà, la manufacture avait eu recours au titane pour fabriquer des boîtiers de montres. En sport automobile, l’aluminure de titane est utilisée pour les pistons et les soupapes, car cet alliage, plus dur et plus léger que le titane pur, résiste parfaitement aux températures extrêmes. Travailler ce matériau haute performance pour les ébauches de boîtiers représente un défi technologique. Chez IWC, une équipe spécialisée a étudié la question pendant trois ans avant d’en maîtriser la fabrication. Poussoirs, couronne, têtes de vis et protection de la couronne de l’Ingenieur Calendrier Perpétuel Digital Date et Mois sont en céramique noire high-tech (oxyde de zirconium).


Mécanisme sautant pour une puissance maximale

Quand les pilotes de Formule 1™ ont besoin de plus de puissance, ils pressent le bouton «boost» hybride situé sur le volant, ce qui pousse le moteur au maximum. Dans le cas de l’Ingenieur Calendrier Perpétuel Digital Date et Mois, il n’y a pas de bouton «boost». Il a fallu quatre ans à une équipe d’ingénieurs, de constructeurs et d’horlogers d’IWC pour développer un mécanisme stockant l’énergie, dit mécanisme sautant. Cette construction prélève une petite quantité d’énergie chaque fois que la date change, à minuit, puis l’engrange et la libère ponctuellement à la fin du mois. Avec l’affichage digital des années bissextiles, ce sont cinq disques d’affichage qui doivent être actionnés de manière synchronisée à la fin de l’année. Et, bien entendu, sans impact sur la régularité de marche, même si la puissance du ressort est presque épuisée ou que la fonction chronographe est activée.

 

Ingenieur Calendrier Perpétuel Digital Date et Mois


Une montre dans la montre

Pour permettre de consulter rapidement et intuitivement des temps chronométrés allant d’une minute à 12 heures, on a eu recours à une innovation: la «montre dans la montre». Comme toujours, l’aiguille centrale du chronographe indique les temps chronométrés jusqu’à 60 secondes, mais les heures et les minutes chronométrées se lisent sur un compteur situé à «12 heures». La fonction flyback intégrée permet de remettre à zéro l’aiguille du chronographe lors d’un chronométrage en cours et d’en relancer immédiatement un nouveau.

Cette fonction pratique du chronographe est gérée par le calibre de manufacture 89802 avec remontage automatique à doubles cliquets. Le mouvement comprend 474 composants et engrange une réserve de marche pouvant aller jusqu’à 68 heures. 2013 étant l’année du sport automobile, la masse oscillante est en forme de jantes de voiture. On peut l’admirer à travers le fond transparent en verre saphir au dos de la montre.

Le bracelet est en caoutchouc noir incrusté de textile.

 

INGENIEUR CALENDRIER PERPÉTUEL DIGITAL DATE ET MOIS
RÉF. IW379201



CARACTÉRISTIQUES
Mouvement de chronographe mécanique – Fonction stop heure, minute et seconde – Compteurs des
heures et des minutes réunis dans un seul compteur à 12 heures – Fonction flyback – Petite secondeavec
dispositif d’arrêt – Calendrier perpétuel – Grands affichages à deux chiffres pour la date et le
mois – Affichage des années bissextiles – Couronne vissée – Fond transparent en verre saphir –
Masseoscillante en forme de jantes de voiture

MOUVEMENT
Calibre 89802
Fréquence 28 800 A/h / 4 Hz
Rubis 51
Réserve de marche 68 h
Remontage automatique
MONTRE
Matériaux boîtier en aluminure de titane, cadran noir incrusté de verr e saphir, bracelet en caoutchouc noir incrusté de textile, boucle ar dillon en titane Verre saphir, plat, antireflet sur les deux faces
Étanche 12 bar
Diamètre 46 mm
Hauteur 17 mm
INGENIEUR CALENDRIER PERPÉTUEL DIGITAL DATE ET MOIS
RÉF. IW379201

 

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