Pour ses collections 2013, Bell & Ross a emprunté les fonctions essentielles d'un cockpit d'avion pour créer les BR01 Heading Indicator, Airspeed et Climb. L'inspiration aéronautique n'est plus un simple rappel esthétique, c'est un fil conducteur qui inspire le design complet des pièces.La BR01 Heading Indicator ne comporte aucune aiguille mais trois disques pour les heures, minutes et secondes. Particularité technique : chaque disque pesant 30 fois le poids d'une aiguille, il fallait créer des disques ultra légers pour ne pas réduire la réserve de marche ni la précision de la montre. Quant au verre, il est gravé du même avion jaune que l'on trouve sur l'instrument d'origine, dont la vocation est tout simplement d'indiquer le cap de l'avion.
Plus conventionnelle avec ses trois aiguilles, la Airspeed s'inspire d'un anémomètre. Elle affiche sa différence grâce à une esthétique forte : chaque quart reprend les couleurs d'un véritable anémomètre, ses aiguilles sont surdimensionnées et empreintes d'un revêtement photoluminescent blanc. C'est également le seul de ces trois modèles dont l'échelle des minutes est directement gravée sur le réhaut de son cadran.
Enfin, le variomètre, ou indicateur de vitesse verticale (‘climb'), permet au pilote de savoir à tout moment si son avion est en montée, descente ou vol palier. Dans sa version horlogère, la Climb adopte les mêmes tons contrastés blancs, noirs et jaunes mais complète l'indication horaire de deux complications, une réserve de marche et une date.
Ces trois nouveaux modèles, reposant sur des calibres ETA automatiques, sont d'un généreux diamètre de 46 mm. Leurs 99 premiers exemplaires seront exclusivement disponibles dans un coffret collector regroupant 6 instruments : les BR 01 Horizon, Altimeter, Turn Coordinator, Heading Indicator, Airspeed et Climb.
Une nouvelle Vintage WW1 Régulateur
A l'opposé de la ligne aéronautique technique et virile de ces BR01, Bell & Ross dévoile une variante à régulateur de sa Vintage WW1. Sur base d'un mouvement automatique Dubois Depraz au sein d'un boîtier de 42 mm en or rose, cette pièce à l'esthétique très épurée comporte trois aiguilles non pas superposées, mais alignées, définissant ainsi un véritable régulateur.
« Avec les BR, les collections Vintage forment un diptyque autour duquel Bell & Ross se structure », rappelle Carlos Rosillo, CEO de Bell & Ross. « Alors que les BR sont très segmentantes, très affirmées, les Vintage permettent de répondre à ce que l'on attend de nous : des réinterprétations de pièces historiques, avec une légère touche contemporaine ».
Un partenariat avec Dassault Aviation
Enfin, Bell & Ross a été choisie par Dassault Aviation pour réaliser une pièce hommage aux 50 ans du Falcon, le jet mythique de la marque, toujours en production et actuellement en livraison de son 2250ème exemplaire. « Cela fait plus de 10 ans que l'on se côtoie avec Dassault. Pour autant, connaître les gens et faire aboutir une collaboration sont deux choses différentes », souligne Carlos Rosillo, CEO. « L'évidence, c'est que nous partageons des valeurs et un engagement communs. Nous œuvrons tous les deux dans le terrain militaire comme civil et lorsqu'ils nous ont demandé ce que l'on pouvait faire pour eux, un hommage au Falcon en corrélation avec les collections Vintage sur lesquelles nous travaillions s'est imposé ».
C'est donc la gamme Vintage Sport Heritage qui a été choisie pour accueillir la pièce. Elle en comporte les attributs essentiels comme son cadran brun et son bracelet en cuir marron. Signe distinctif : la silhouette du Falcon sérigraphiée à 6h et, au dos, un logo « 50 years of Passion and Innovation Dassault - Falcon».
Deux références, BR 123 (heures, minutes, secondes et date) et BR 126 (avec en complément un chronographe) seront proposées à 500 exemplaires chacun.
