La nouvelle édition limitée BALL for BMW TMT est équipée d’un calibre automatique BALL 9018 et comprend un thermomètre mécanique.
Ce n’est pas la première fois que BALL incorpore un thermomètre mécanique dans une de ses montres. Le premier module de thermomètre mécanique au monde (TMT) a été développé et breveté par BALL et est capable de mesurer les températures extérieures allant de -40°C à 50°C / -40°F à 122°F avec une précision de 97% ; la lecture du thermomètre se fait dans la fenêtre en demi-lune placée à six heures sur le cadran.
Le challenge technique le plus important que les techniciens ont rencontré lors de la création du projet de montre comprenant un thermomètre mécanique était de limiter la hauteur totale du module de mouvement à 5.1mm. Cet obstacle inhérent au design implique d’ajuster délicatement le ressort bilame dans l’espace du fraisage pratiqué à l’intérieur de la platine centrale et du pont. BALL a inventé un système unique de réglage fin qui ne bloque pas le bilame et a déposé un brevet pour la vis de réglage fin.
Le système breveté de régulateur de vis est la partie cruciale qui permet d’atteindre une mesure de la température de haute précision. Il stabilise la position de l’enroulement bilame tout en lui permettant de s’ajuster aux changements de température.
En sus de ces modifications, BALL a aussi dû développer une solution pour protéger le mouvement contre les chocs.
Certifié chronomètre, le mouvement est protégé par le concept anti-chocs breveté Amortiser® qui absorbe les impacts latéraux et protège le mouvement mécanique tout au long du porté.
Dessinée par Magali Métrailler - probablement l’une des designers horlogers suisses les plus reconnues - la BALL for BMW TMT est composé d’acier inoxydable et de saphir, dans un boîtier aérodynamique de 44mm.
Chaque détail a été le centre d’attention et les composants décoratifs inspirés par la célèbre marque de voiture allemande. Le cadran noir de la TMT est paré d’un motif inspiré d’une grille et les aiguilles taillées au diamant ont été précisément adaptées à la technologie H3. Les micro-tubes suisses de gaz H3, qui n’exigent aucune source de lumière ou d’énergie et qui sont 100 fois plus efficaces que la peinture conventionnelle luminescente, assurent une lecture parfaite dans le noir. Une pointe d’orange Inka, couleur iconique de BMW, a été ajoutée aux aiguilles des secondes et du thermomètre.
La couleur noire du boîtier de la BALL for BMW TMT n’est pas seulement une question de style. Le Diamond-Like Carbon (DLC) du boitier fournit plusieurs avantages. Les métaux recouverts d’une couche de DLC font preuve d’une solidité impressionnante, d’un frottement diminué, d’une haute résistance au porté et même d’une isolation électrique. La recherche montre que le DLC améliore de manière drastique la performance et la durée de vie de n’importe quel type de matériau.
Un verre saphir antireflets protège le cadran ainsi que l’arrière du boitier.
Cette montre a été créée en édition limitée à 1'000 exemplaires et se fixe au poignet par un bracelet sport en cuir enduit de caoutchouc doté d’une boucle à ardillon.
