Une compétition divisée en cinq étapes. Partie en juin de la péninsule d' Argentario, elle s' est poursuivie au large de Port Mahon sur l' île baléare de Minorque, puis à Porto Rotondo en Sardaigne, avant de mettre le cap sur la France, dans les eaux de Cannes, pour se terminer à Saint-Tropez, lieu de la finale. Depuis toujours, Officine Panerai et ses montres de plongée de grande classe sont étroitement associés à la mer et au monde nautique. Avec la Panerai Classic Yachts Challenge, la manufacture horlogère se consacre à l' un des domaines les plus fascinants de la navigation, soit aux oldtimers. Cette compétition, ponctuée d' épisodes mondains, pour laquelle Panerai est bien sûr chronométreur officiel, est en effet réservée aux bateaux enregistrés au CIM (Comité International de la Méditerranée) et à l' AIVE (Associazione Italiana Vele d' Epoca). Il s' agit de catégories de voiliers respectivement construits avant 1950, entre 1950 et 1975, et ultérieurement - mais bien dans le style de l' époque et au moyen de matériaux et de techniques traditionnelles - , ainsi que de quelques autres classes spécifiques. Et ce furent finalement deux équipages qui se virent récompensés du trophée général: une femme d' abord, la Romaine Marilinda Nettis, à bord d' une chaloupe datant de 1937, Cholita, catégorie «Vintage». Le gagnant de la catégorie «Classic» étant un voilier cabotage, «Outlaw», construit en 1963. Vivement 2006!
TAILLEE POUR AFFRONTER NEPTUNE
Ce n' est pas un hasard si la «Luminor Power Reserve Regatta », série limitée à 500 pièces, est la montre officielle du Panerai Classic Yachts Challenge. Résistante aux pressions exercées à 300 mètres de profondeur, elle est en effet munie d' un pont protège-couronne, un dispositif dont Officine Panerai a le brevet exclusif et qui, au cours des ans, est devenu une véritable «marque de fabrication». A l' intérieur du boîtier en acier au diamètre de 44 mm, se trouve le calibre Panerai OP IX, un mouvement oscillant à 28 800 alternances par heure et dont l' autonomie de fonctionnement s' élève à 42 heures. Sur le cadran noir, décoré «clou de Paris», la date est affichée à 3 heures, les petites secondes à 9 heures, et l' indicateur de réserve de marche à 5 heures.
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