Communiqué
À l'instar des éditions précédentes, quelques-uns des plus prestigieux sites de yachting de la Méditerranée et de l'océan Atlantique accueilleront les régates des voiliers d'époque et classiques du circuit international sponsorisé par Officine Panerai. Un événement devenu incontournable et une occasion rêvée pour admirer les plus beaux yachts de tradition rassemblés, amarrés ou en pleine action, dans des lieux qui ont marqué l'histoire de la voile.
Le Panerai Classic Yachts Challenge 2009 se déroule d'avril à septembre avec une étape en Méditerranée, composée de trois régates (à Antibes ainsi qu'à Cannes sur la côte française, et à Porto Rotondo en Sardaigne), à laquelle s'ajoutent les quatre courses de l'étape en outre-mer (à Antigua aux Caraïbes, à Nantucket aux États-Unis et la double manifestation de Newport sur la côte Est américaine).
L'édition 2009 pourra compter sur la présence de près de 350 yachts de tradition et de plus de 1500 membres d'équipage qui vont disputer une quinzaine de courses.
Les vainqueurs des étapes, répartis en deux catégories, à savoir «Époque» (voiliers construits avant 1950) et «Classique» (voiliers construits entre 1950 et 1975), reçoivent une montre spécialement conçue pour l'occasion et fabriquée en édition limitée par Officine Panerai: pour 2009, c'est la nouvelle Luminor 1950 Regatta Rattrapante 44 mm, DLC. Ce chronographe à rattrapante est un instrument de précision créé tout spécialement pour répondre aux besoins des skippers. Parmi les vainqueurs des diverses courses organisées en Méditerranée, le Panerai Classic Yachts Challenge Trophy est décerné aux deux équipages les mieux classés dans chacune de leurs catégories respectives. La remise de ces trophées se déroule à la suite des Régates Royales à Cannes et marque la clôture du circuit international.
Les régates disputées en Méditerranée, sous l'égide du CIM (Comité international de la Méditerranée), sont organisées en collaboration avec les principales associations nationales de yachting, dont l'AIVE (Associazione Italiana Vele d'Epoca) fondée en 1982 en Italie et l'A.F.Y.T. (Association Française des Yachts de Tradition) créée en France en 1994.
Pour tous les passionnés de la voile, ces régates offrent une possibilité encore souvent ignorée. En effet, tout un chacun qui s'y connaît un peu en voile a la possibilité de monter à bord des yachts et de vivre l'exaltation que seule la navigation sur un voilier de tradition est capable offrir. Pour cela, il suffit d'aborder directement les personnes qui s'occupent des bateaux accostés aux quais le jour qui précède une régate. La plupart des équipages, souvent composés de membres d'une même famille, sont d'un abord facile. On rencontre même quelques propriétaires à la recherche de volontaires prêts à donner un coup de main pour hisser les voiles. À cet effet, un panneau d'affichage est toujours dressé sur les quais pour informer des places encore libres sur les embarcations.
En 2009, Officine Panerai, l'entreprise de haute horlogerie fondée en 1860 à Florence, célèbre ses cinq premières années comme sponsor officiel de ce prestigieux circuit de yachting. Un partenariat qui est promis à un bel avenir, compte tenu des valeurs fondamentales que le fabricant défend depuis toujours et qui s'appellent la mer, l'histoire et le savoir-faire séculaire.
La passion qui anime Officine Panerai et son engagement en faveur de la sauvegarde et de la diffusion de la culture du yachting de tradition sont deux facteurs clé qui ont joué dans la décision d'acquérir Eilean, un ketch bermudien de 22 mètres construit en 1936 par Five, le légendaire chantier naval écossais. C'est en cette même année qu'Officine Panerai a créé sa première montre.
Redécouverte dans un état d'abandon avancé à Antigua en 2007, Eilean a pu être récupéré grâce aux efforts d'Officine Panerai qui s'est occupée de son transfert au chantier naval Cantiere Navale Francesco Del Carlo à Viareggio. Les travaux de restauration avec des matériaux typiques de l'époque sont presque achevés et il est fort probable que le ketch puisse de nouveau écumer les mers de la planète dès l'année prochaine et disputer aussi les régates du Panerai Classic Yachts Challenge.
Calendrier
Méditerranée
• Antibes (Côte d'Azur – France)
LES VOILES D'ANTIBES
du 3 au 7 juin 2009
14ème édition. Près de cinquante yachts des catégories Époque, Classique, Esprit de tradition et Métrique sont attendus aux quais qui longent la vieille ville.
www.voilesdantibes.com
• Porto Rotondo (Sassari – Italie)
VELE D'EPOCA A PORTO ROTONDO
du 10 au 13 septembre 2009
Officine Panerai sponsorise pour la troisième fois les régates de yachts d'époque en Sardaigne qui sont organisées tous les deux ans en alternance avec les célèbres rendez-vous d'Imperia. Près de cinquante voiliers sont attendus.
www.ycpr.it
• Cannes (Côte d'Azur – France)
RÉGATES ROYALES
du 21 au 26 septembre 2009
31ème édition avec la participation d'une centaine de voiliers d'époque et quatre-vingts dragons. Dernière étape du Panerai Classic Yachts Challenge avec cérémonie de remise des trophées aux vainqueurs de chaque catégorie.
www.regatesroyales.com 
États-Unis et Caraïbes
• Île d'Antigua (État indépendant des Caraïbes appelé Antigua-et-Barbuda)
CLASSIC YACHT REGATTA
du 16 au 21 avril 2009
22ème édition. Plus de soixante yachts d'époque et de tradition sont attendus, répartis dans une dizaine de catégories.
www.antiguaclassics.com
• Newport (Rhode Island – États-Unis)
ROBERT TIEDEMANN CLASSIC WEEK END
du 27 au 28 juin 2009
Newport célèbre le yachting de tradition en organisant une régate le premier jour et un défilé le lendemain.
www.moy.org
• Nantucket (Massachusetts - États-Unis)
THE OPERA HOUSE CUP
du 7 au 16 août 2009
37ème édition de l'Opera House Cup, dédiée aux bateaux construits en bois, grande finale du Nantucket Race Week. Près de soixante yachts sont attendus.
www.operahousecup.org
• Newport (Rhode Island - États-Unis)
MUSEUM OF YACHTING CLASSIC YACHT REGATTA
du 5 au 6 septembre 2009
30 ème édition. Avec d'autres régates opposant des yachts d'époque et l'organisation d'un défilé.
www.moy.org
La flotte de l'édition 2009
Les goélettes auriques, les ketchs bermudiens, les yawls, les sloops et les cotres, ne sont que quelques exemples des classes de bateaux qui pourront être découvertes et admirées lors du Panerai Classic Yachts Challenge. Plus de 90% de ces voiliers ont été construits en bois selon des techniques de bordage traditionnelles. De plus, la plupart d'entre eux ont eu besoin d'être restaurés, impliquant des travaux plus ou moins importants, sans lesquels ils n'auraient jamais pu continuer à naviguer.
En Méditerranée, la plus importante concentration de yachts d'époque se situe entre les deux régions italiennes, la Toscane et la Ligurie, et la Côte d'Azur en France. La plupart de ces embarcations, surnommées les «Dames de la mer», ont été conçues par les maîtres de l'architecture navale, comme Scotsman Fife de Fairlie, les Américains Olin Stephens (décédé en 2008 à l'âge de 100 ans), Camper & Nicholson et Nathaniel G. Herreshoff, sans oublier le britannique Laurent Giles. Parmi les yachts classiques, il convient de citer notamment les bateaux issus du chantier naval Sangermani installé dans la région de Ligurie en Italie; un constructeur légendaire qui n'a pas pris une ride. Aujourd'hui, tous ces bateaux sont l'héritage vivant de plus d'un siècle d'histoire de yachting.
Une sélection de participants de prestige
Stormvogel, un voilier historique de 23 mètres de l'année 1961 qui a, entre autres, servi de décor pour la réalisation du film «Calme Blanc», mettant alors en scène une toute jeune actrice du nom de Nicole Kidman. Après sa participation à la Classic Yacht Regatta d'Antigua, il lèvera les voiles pour rejoindre la Méditerranée où il est inscrit à toutes les étapes du Panerai Classic Yachts Challenge 2009. Stormvogel se battra pour défendre son titre de vainqueur acquis en 2008 dans la catégorie des yachts «Classiques». Sera également présente à Antigua: Eleonora, réplique spectaculaire néerlandaise de 53 mètres, construite en acier et sortie en 2000, est une fidèle reproduction de la goélette de 1910 Westward.
Parmi les géants des régates en Méditerranée, outre le 46 mètres de 1920 Lulworth, on s'attend à voir Zaca, dont le port d'attache est Monte-Carlo. Cette majestueuse goélette aurique de 43 mètres fête cette année son 80ème anniversaire puisqu'elle a été mise à l'eau pour la première fois en 1929 en Californie. Zaca, outre un passé comme bâtiment de surveillance océanographique, a servi de nombreuses années de résidence flottante au légendaire acteur hollywoodien Errol Flynn et a même vu monter à son bord Orson Welles et Rita Hayworth pour le tournage du film «La dame de Shanghai». La Spina, également octogénaire, est une embarcation de 12 mètres conformément au jaugeage international qui disputera sa deuxième saison du circuit de régates de yachts classiques.
Une occasion unique est présentée avec l'apparition de Moonbeam IV de l'année 1914. C'est sur ce spectaculaire cotre aurique de 33 mètres de long que le Prince Régnier de Monaco et sa toute jeune épouse Grace Kelly ont passé leur lune de miel. Dans le cadre des régates, ce yacht est mis à disposition pour être loué à la journée. Il peut accueillir à son bord environ vingt personnes qui souhaitent partager, avec l'équipage, l'expérience excitante et unique d'une régate.
Des bateaux en bois de la marine militaire font également peau neuve pour participer à cette nouvelle édition du circuit Panerai. Pour cela, tous ont renouvelé leur certificat de jauge cette année. Ainsi, les yawls Stella Polare (1965), Corsaro II (1961) et Capricia (1963) se trouveront côté à côte avec les cotres bermudiens Sagittario (1972) et Chaplin (1974).
Les bateaux mis à l'honneur sont bien entendu ceux qui célèbrent en 2009 leur 100ème anniversaire. En plus du 18 mètres Varuna, nous citons ici Tuiga, l'embarcation de 22 mètres qui a appartenu au Prince Albert de Monaco et qui est sorti du chantier naval écossais Fife en 1909. Gréé comme un cotre aurique, sa jauge le fait concourir dans la catégorie des 15 mètres. Son rival direct est son presque jumeau, le voilier The Lady Anne, également issu du chantier Fife, mais sorti en 1912.
Le Panerai Classic Yachts Challenge est aussi le rendez-vous des bateaux qu'on appelle les «eighteen hundreds», des yachts qui ont été construits il y a deux siècles. Parmi les vainqueurs en titre, on trouve les deux bateaux de l'année 1899: Bona Fide, un voilier de 13 mètres et Black Swan, un ketch aurique de 33 mètres de long.
2009 voit aussi l'arrivée d'un nouveau participant: Peter, un yawl de 15 mètres de 1939. Face à lui, on trouve California 32 Amorita de l'année 1937, un habitué du circuit qui a remporté la deuxième place dans la catégorie yachts d'Époque en 2008. Un autre point fort de l'édition 2009: le duel féroce et inévitable entre Amorita et son rival, qui est aussi son jumeau, California 32 Cholita qui a remporté l'édition 2005 du circuit.
D'autres participants au Panerai Classic Yachts Challenge sont le 15 mètres Delfino, le 19 mètres Samurai, Bufeo Blanco, Emeraude, Galvana, Manta, Swala, Vistona, Susanna II et Patience, sans oublier le cotre Marconi de 1931, qui a pu retourner en mer en 2007 après avoir été entièrement restauré au chantier naval Francesco Del Carlo de Viareggio.
Sont également inscrits aux régates: le ketch aurique de l'année 1914 Tirrenia II et Kipawa, un voilier de course norvégien de 1937 réputé pour sa rapidité. Quant à Rowdy de 1916, il tentera de renouveler sa performance qui lui a permis de remporter le trophée Panerai 2008 dans la catégorie "vintage" pour les yachts d'Époque.
Parmi les yachts les plus petits figure Astarte II, une embarcation de 11 mètres de long sortie en 1970. Ce voilier a été conçu par le plus grand designer de bateaux classiques, né à Trieste et décédé en 2006, Carlo Sciarrelli. Il se présente cette année avec un nouveau mât en bois, remplaçant l'ancien qui était fabriqué en aluminium. La reine des plus petits yachts d'époque sera toutefois Halcyon de l'année 1920. Cette embarcation qui ne dispose que d'une demi-cabine est gréée comme un cotre aurique et mesure 7.62 mètres de long. Elle appartient à la classe Wianno Senior créée en 1914 aux Etats-Unis. Ce type de bateau ne requiert qu'un minimum d'entretien et est transportable par remorque. C'est sur un yacht similaire que John Fitzgerald Kennedy avait appris à manier la voile.
Luminor 1950 Regatta Rattrapante 44 mm, DLC
Réalisée en série limitée de 500 pièces, la Luminor 1950 Regatta Rattrapante 44 mm, DLC est un chronographe à rattrapante, doté du certificat de chronomètre, qui indique les 5 dernières minutes qui précèdent le signal de départ d'une régate. Il s'agit d'un modèle hautement spécifique qui, non seulement de par son nom mais également de par ses composants techniques, a été conçu pour être l'instrument de mesure indispensable aux yachtsmen.
Par rapport à l'édition 2008, la nouvelle Regatta offre un boîtier travaillé de façon inhabituelle qui confère à la montre sa couleur noire grâce à la technologie innovante, le revêtement DLC. Ces initiales signifient Diamond-Like-Carbon et indiquent que le métal a été soumis à un traitement qui le rend encore plus dur et résistant, notamment à la corrosion. Cette propriété est fondamentale pour les navigateurs qui sont constamment au contact de l'eau de mer. De plus, le revêtement DLC rend le métal beaucoup moins sensible aux égratignures et rayures, des traces d'usure que les autres techniques de traitement appliquées aux métaux.
Le boîtier, avec ses 44 mm de diamètre, est le boîtier classique des Luminor 1950. Le revêtement DLC a été étendu aux trois poussoirs, à la couronne et au pont à levier. Ce dernier élément, caractéristique intrinsèque des modèles Luminor, protège la couronne et en assure l'étanchéité jusqu'à 100 mètres (10 bars). La montre dispose en outre d'un fond vissé, également noirci, sur lequel a été gravé le logo de l'événement, l'année de l'édition ainsi que les références du modèle et le numéro de série.
Le cadran, surmonté d'un verre saphir anti-reflet de 2 mm d'épaisseur, est dote d'un fond de couleur noire décor Clous de Paris: un fin quadrillage qui donne de la profondeur à l'ensemble et qui fait ressortir les deux chiffres arabes ainsi que les index rivetés, luminescents à l'instar des aiguilles des heures et des minutes. La première des deux aiguilles du chronographe est bleue et seule sa pointe est luminescente. L'échelle tachymétrique est gravée sur le bord relevé du cadran, tandis que les 5 minutes qui précédent le signal de départ, également en bleu, sont reportées en évidence sur le minuteur.
Le mouvement de la Luminor 1950 Regatta Rattrapante 44 mm, DLC est un calibre automatique – l'OP XVIII avec ses 13¼ lignes de diamètre et sa double roue à colonne, l'élément distinctif d'une grande qualité. Le chronographe à rattrapante permet de mesurer deux événements débutant au même moment grâce à une seconde aiguille, qui peut être bloquée puis réalignée sur la première qui n'a pas interrompu sa course. Le troisième poussoir, à 8 heures, arrête et synchronise la seconde aiguille. Avec ses surfaces et ses leviers polis et décorés, le mouvement de la Regatta possède également le certificat officiel de chronomètre, délivré par le C.O.S.C.
Caractéristiques techniques
Mouvement
Mécanique à remontage automatique, calibre exclusif Panerai OP XVIII, 13¼ lignes, 31 rubis, balancier monométallique en Glucydur®, 28'800 alternances/heure. Dispositif anti-choc Incabloc®. Double roue à colonne, réserve de marche de 42 heures. Décoration Côtes de Genève sur les ponts et la masse oscillante. Certificat de chronomètre C.O.S.C.
Fonctions
Heures, minutes, petites secondes. Chronographe à rattrapante à deux compteurs, échelle tachymétrique.
Boîtier
44 mm de diamètre, en acier avec un revêtement spécial de couleur noire. Poussoirs de chronographe en acier avec revêtement spécial de couleur noire à 2, 4 et 8 heures (fonction rattrapante).
Lunette
En acier avec un revêtement spécial de couleur noire.
Fond
Vissé, en acier avec revêtement spécial de couleur noire. Gravé Classic Yachts Challenge 2009.
Dispositif protège-couronne (marque déposée)
En acier avec un revêtement spécial de couleur noire.
Cadran
Noir, décoration Clou de Paris. Chiffres arabes et points luminescents en applique. Minuteur à 3 heures, petites secondes à 9 heures, aiguilles centrales des secondes du chronographe et du chronographe à rattrapante, échelle tachymétrique sur le bord extérieur.
Verre
Saphir en corindon, 2 mm d'épaisseur, traité anti-reflet.
Étanchéité
100 mètres (10 bars).
Bracelet
En cuir et boucle en acier avec un revêtement spécial de couleur noire, personnalisé Panerai. La montre est fournie avec un petit tournevis en acier et un bracelet de rechange.
Référence
PAM00332.
Édition
Limitée de 500 pièces.
Officine Panerai n'est pas propriétaire des marques Glucydur® et Incabloc®.
