Lorsque l’avion atterrit ou que vous arrivez à destination, vous souhaitez ajuster votre montre à l’heure locale. Mais bien souvent, vous êtes occupé avec vos bagages, ou vous préférez ne pas perturber votre première impression en manipulant la couronne pour effectuer le réglage. Et selon une vieille idée reçue : est-il risqué de faire tourner un mouvement en arrière ? Ne vaudrait-il pas mieux avancer de 23 heures si vous vous êtes déplacé de 15 degrés vers l’ouest, plutôt que de reculer ?
Sur la plupart des montres contemporaines, il est possible de régler l’heure dans les deux sens. Toutefois, mieux vaut ne pas me citer à ce sujet auprès de votre horloger lors d’un entretien.
Dans tous les cas, afin de simplifier au maximum les voyages, Laurent Ferrier a conçu la Sport Traveller, dont le second fuseau horaire se règle aisément par simple pression sur des boutons. Celui situé à 8 heures fait reculer l’aiguille des heures d’une heure, tandis que celui à 10 heures la fait avancer. L’affichage à 9 heures, placé entre ces deux poussoirs, indique l’heure du domicile, visible instantanément d’un simple regard.
Cette indication de l’heure du domicile n’est pas le seul élément graphique du cadran anthracite. On y retrouve notamment la croix centrale emblématique de la marque, l’inscription « Sport Traveller » en ton sur ton, discrète et raffinée, la date à 3 heures, ainsi que la petite seconde logée dans un sous-cadran finement azuré à 6 heures. Les aiguilles de type Assegai (en forme de lance), tout comme les index en goutte, sont réalisés en or blanc 18 carats. Recouverts de Super-LumiNova®, ils garantissent une parfaite lisibilité, même lors d’un vol de nuit sans sommeil.
La Sport Traveller est animée par un nouveau calibre manufacture, le LF275.01. Doté d’un rotor en platine, il offre une réserve de marche supérieure à 72 heures. À l’image de la Sport Auto, autre modèle de la collection Sport, ses ponts traités au ruthénium présentent une finition satinée horizontale.
L’ensemble de ces caractéristiques horlogères est logé dans un boîtier de 42 mm en titane grade 5, étanche jusqu’à 100 mètres. Fidèle à l’esthétique de Laurent Ferrier, il adopte une forme tonneau élégante, aux courbes arrondies évoquant la vitesse. Monsieur Ferrier a passé près de quarante ans chez Patek Philippe avant de fonder sa propre marque en 2010, à l’âge de 63 ans. Pour lui, cette inspiration issue de l’univers de la course automobile ne se limite pas au design : elle reflète aussi son parcours personnel, marqué par sept participations aux 24 Heures du Mans et six années dans la vente de composants pour voitures de course.
Le développement de la Sport Traveller a été mené en collaboration avec son fils Christian Ferrier, tous deux à la tête du département créatif de la marque. Peut-on supposer que ce duo permettra une nouvelle fois à Laurent Ferrier de se distinguer lors des récompenses horlogères ? Ce serait dans la continuité du premier modèle de la Maison, la Classic Tourbillon Double Hairspring, qui avait remporté en 2010 le prix de la meilleure montre masculine au Grand Prix d’Horlogerie de Genève.
La Sport Traveller rejoindra la collection permanente de Laurent Ferrier.
