Horloger du Ministère de la Marine dès 1835, L.Leroy est la maison qui détiendra le plus longtemps ce titre tant convoité (jusqu’à sa disparition) par les rares maisons de haute horlogerie pouvant y prétendre. Fournisseur de plus d’une trentaine de Marines royales, impériales, nationales, marchandes et militaires à travers le monde, la société produira plus de 2’200 chronomètres de tous types, dédiés à la précision du temps en mer, avant l’avènement des bases du temps radio-pilotées et informatiques.
Les chronomètres de pont de la collection Marine se présentent dans un boîtier en or rose 4N18 ou en or blanc non rhodié (150PD) de 43mm. Une glace saphir inrayable complète le dessus et le dessous de la boîte, étanche à 100m.
Le cadran guilloché main existe dans une riche variété de couleurs. Il comporte des aiguilles en acier, bleuies thermiquement, ou en or blanc, selon les modèles.
Le garde-temps est équipé du mouvement L511 qui bat à 28’800 alternances par heure, comporte 36 rubis et garantit une réserve de marche supérieure à 42 heures. Le balancier à inertie variable est muni de quatre vis de réglage en or; la masse oscillante centrale est aussi en or 22 carats. Le ponts ornés d'un décor exclusif «grainé-champlevé», sont anglés à la main et comportent des marquages en relief polis bloqués.
Les chronomètres de pont se portent sur un bracelet en alligator véritable «dessus-dessous», cousu main et doté d'une boucle ardillon en or 18 ct ou à système déployant.
Tous les chronomètres de pont Marine sont numérotés individuellement - sur le flanc du boîtier et le cadran - et sont livrés avec leur certificat officiel de contrôle chronométrique numéroté, délivré par l’Observatoire National de Besançon.
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