Communiqué
Edité en série numérotée, limitée à 88 exemplaires pour le monde, ce garde-temps précieux présente plusieurs caractéristiques spécifiques.
Une roue d'échappement en silicium
Déjà utilisée dans une série limitée « Heart Beat » en 2007 et particulièrement prisée dans un mécanisme de Tourbillon, la roue d'échappement en silicium présente 3 avantages majeurs : le fonctionnement sans lubrifiant – en supprimant le risque de diffusion de l'huile dans les autres parties du mouvement, il évite ainsi les effets de vieillissement liés – , la grande légèreté (ou faible inertie) - d'où un rendement énergétique supérieur – et la réduction des frottements – en limitant la déperdition d'énergie, l'énergie requise par le mouvement est moindre.
Ainsi, le Tourbillon Manufacture Frédérique Constant, équipé d'une roue d'échappement en silicium, offre une amplitude de plus de 300 degrés entre les positions verticales et horizontales. Même avec la couronne vers le bas, elle est supérieure à 275 degrés. Une performance bien supérieure à celle des autres tourbillons de première catégorie.
Une répartition optimale du poids
La cage du Tourbillon Frédérique Constant réunit 80 pièces. Chacune d'elles est produite avec la meilleure tolérance possible, soit une précision de 1 à 2 microns (0,001-0,002 mm). La plupart de ces pièces sont produites sur la machine CNC de haute précision de Frédérique Constant, dans l'atelier de Plan-les-Ouates. Cette machine CNC de dernière génération présente une tolérance de 1 micron sur les axes X et Y et de 2 microns sur l'axe Z. Même à un tel degré de précision, il est impossible d'obtenir une répartition parfaitement homogène du poids des différentes pièces. Or, pour qu'un Tourbillon fonctionne correctement, une répartition homogène du poids est capitale. Frédérique Constant a donc résolu ce problème au moyen d'un système de « Smart Screw » sur le bord extérieur de la cage du Tourbillon. Tout d'abord, la cage du Tourbillon est construite avec un léger surpoids à l'opposé du dispositif Smart Screw sur la principale roue de la cage. Ensuite, un horloger très qualifié équilibre le poids, au centre de la cage du Tourbillon, en ajoutant ou en remplaçant de minuscules bagues métalliques sous les deux vis de la principale roue de la cage. Généralement, il faut 8 heures à un horloger pour ajuster ces minuscules bagues et équilibrer parfaitement le poids de l'ensemble de la cage du Tourbillon.
Une oscillation rapide
Le Tourbillon Frédérique Constant a une fréquence de 4 Hertz. Autrement dit, la roue du balancier accomplit 28 800 alternances par heure, et le train d'engrenage se déplace 691 200 fois en 24 heures. En quatre ans, cela représente plus d'un milliard d'impulsions!
Une telle fréquence augmente donc la précision du calibre du Tourbillon tout en diminuant sa sensibilité aux mouvements giratoires. Un avantage certain comparé aux Tourbillons les plus compétitifs fonctionnant à 3 Hertz seulement.
Une cage de Tourbillon numérotée
Outre sa valeur esthétique contribuant au charme de ce garde-temps, la cage du Tourbillon Frédérique Constant, dotée d'une aiguille intégrée, sert d'indicateur des secondes, puisqu'elle effectue une rotation par minute.
A noter : chaque cage de Tourbillon est éditée en série numérotée, limitée à 88 exemplaires. La minuscule plaque au centre de la cage du Tourbillon est numérotée au cours de la production sur la machine CNC de Frédérique Constant. Le numéro de la cage correspond au numéro de l'édition limitée du boîtier, ce qui rend la combinaison du calibre et du boîtier unique.
Outre le mécanisme de Tourbillon, Frédérique Constant a intégré une complication jour/nuit à son calibre. L'ouverture à six heures dans le cadran permet d'admirer le grand soin apporté à tous les détails esthétiques du mouvement : décor de côtes de Genève et perlage, anglage et rhodiage (revêtement de rhodium) de tous les ponts sans oublier les vis en acier bleui.
Une montre pour les passionnés d'horlogerie
Le Tourbillon est l'une des complications les plus estimées et recherchées par les collectionneurs et les amateurs de garde-temps de prestige. En effet, de tous les mécanismes délicats et compliqués qu'ont inventés les horlogers au fil des siècles, le Tourbillon est l'un des plus élaborés. La fabrication d'un mécanisme de Tourbillon est extrêmement complexe en raison du degré de précision requis pour toutes les pièces qui le composent. Le Tourbillon est également apprécié pour les principes techniques et de design qui président à sa fabrication. Seuls quelques rares horlogers possèdent les compétences nécessaires pour pouvoir fabriquer un Tourbillon. Frédérique Constant en fait désormais partie.
FC-980 Tourbillon Manufacture - Descriptif
- Boîtier
or gris 18 carats
42 mm de diamètre ; 11 mm d'épaisseur
verre convexe en saphir antireflet
fond, fermé par 6 vis, en verre saphir antireflet
étanche à 30 mètres
exemplaires numérotés et limités à 88 exemplaires
- Cadran
argenté, décor « clous de Paris » au centre
chiffres romains noirs
aiguilles en acier noir et or rose
rhodium, indicateur jour/nuit en acier bleui
- Fonctions
heures, minutes, secondes, indicateur jour/nuit
- Bracelet
cuir d'alligator véritable cousu main avec revêtement étanche
boucle déployante en option
- Mouvement
automatique calibre manufacture FC-980
tourbillon 1 minute
pont de balancier sur le côté du cadran
diamètre 30,50 mm (13 ¼ lignes),
ponts décorés « Côtes de Genève » et perlage
roue d'échappement en silicium
32 rubis
balancier Glucydur
spiral Nivarox N°1
dispositif antichoc Incabloc
28 800 alternances/heure
réserve de marche de 48 heures
anglage fini et rhodiage
188 composants
mouvement numéroté
Prix de Vente Public Conseillé : 30 000 €
