Le Vulcain Trophy rassemble des D35, multicoques monotypiques spécialement taillés pour le Léman. Leur spectaculaire puissance et leur adaptabilité à toutes les conditions ont encore pu être constatées ce week-end.
Les multicoques ont pris le départ samedi 11 mai à 14h à la faveur d’un Joran capricieux et instable mais suffisamment puissant pour offrir aux bateaux la possibilité de disputer cinq magnifiques manches. La journée a été marquée par un enchaînement de victoire d’Alinghi qui a dominé les courses grâce à des manœuvres audacieuses et maîtrisées. Ernesto Bertarelli se déclare content de cette première journée. «Le vent fort et parfois instable a ouvert le jeu et offert de belles opportunités». Coraline Jonet assure que la cohésion de l’équipage Alinghi fait la différence : «dans des conditions musclées, bien connaître ses coéquipiers permet d’être plus réactifs.»
De leur côté, Realstone, vainqueur du dernier Vulcain Trophy, et Zen Too se sont battu sur chaque action et terminent deuxième et troisième à seulement un point d’écart. Jérôme Clerc, barreur de Realstone et son équipage ont pris beaucoup de plaisir à régater et sont très motivés pour la suite. Ils ne cachent pas leur ambition : la victoire.
Cette première journée aura commencé sur une note amère avec la nouvelle de la disparition d’Andrew Simpson, d'Artemis Racing, lors des entraînements pour l’America’s Cup à San Francisco. Les multicoques prendront le départ en arborant des oriflammes noires pour rendre hommage à leur compagnon.
Dimanche, les équipages ont pu enchaîner six manches dans d’excellentes conditions. A 15h, la météo devenue très changeante a mis les nerfs des navigateurs à rude épreuve: vents changeants, pluie, calme plat et même un peu de grêle. Après une courte attente, deux nouvelles manches ont été lancées dans des conditions optimales pour le plus grand plaisir des navigateurs et du public rassemblés sur le lac.
Rendez-vous est pris avec le Vulcain Trophy les 25 et 26 mai pour le Grand Prix des Ambassadeurs.
