Nouveau pont au-dessus des eaux

Sous l'impulsion de son CEO, Antonio Calce, Corum a depuis 2005 reconstruit son identité autour des quatre piliers historiques de la maison que sont les collections Corum Bridges, Admiral's Cup, Romvlvs et la ligne nommée Artisans. Il s'agit ainsi de renouer avec l'histoire de Corum, son savoir-faire et sa très forte légitimité créative, mais en les réinterprétant au plus près de l'esprit du temps. Une tâche essentielle, minutieusement menée au sein de cette maison familiale indépendante pour laquelle le capital humain et l'intégration du savoir-faire et des métiers demeurent une priorité. Une vision et une détermination qui sont parfaitement incarnées par l'étonnante nouvelle Corum Ti-Bridge.

Inspiré du fameux mouvement linéaire de la Golden Bridge, qui a marqué l'histoire horlogère, ce second mouvement entièrement conçu en interne ne conserve de son prédécesseur que la forme d'une baguette. Tous les composants de ce nouveau mouvement ont été entièrement repensés. Le mouvement Ti-Bridge est maintenu par quatre brides d'emboîtage à l'intérieur d'un puissant boîtier galbé. Le titane s'impose comme une signature technique et esthétique du modèle. En effet, les ponts et la platine du mouvement lui-même sont aussi taillés dans du titane, un matériau ultraléger, résistant à la corrosion, hypoallergénique mais dont la dureté est presque deux fois supérieure à celle de l'acier. Malgré cette dureté qui rend le titane particulièrement difficile à travailler, la montre Ti-Bridge offre toute une palette de finitions alternant les surfaces polies et satinées. Ce mouvement, qui répond au nom de code CO 007, dispose d'un imposant barillet qui lui assure une réserve de marche de 72 heures.

Avec son architecture audacieuse, ses lignes tendues, son design racé à la fois sobre, technique et élégant (entre autres détails très contemporains, une glace saphir légèrement bombée traitée en PVD noir offre une vision tamisée sur les rouages du mouvement), la Corum Ti-Bridge affirme son statut de pièce d'exception, qui ne sera produite qu'à 750 exemplaires en 2009. Elle préfigure l'avènement d'une nouvelle ligne-phare : Corum Bridges, qui compte déjà comme référence le célèbre modèle Golden Bridge.

Icône nautique

Autre pilier de la marque, l'iconique Admiral's Cup. La très forte identité, avec ses boîtiers à 12 pans, de cette collection créée en 1960 a été pleinement conservée, tout en conquérant de nouveaux territoires. « L'urbain chic » avec une Admiral's Cup GMT de 44 millimètres (lire ci-contre), la sportivité contemporaine avec une Admiral's Cup Black Challenge 44 à cadran noir ou blanc, ou encore l'Admiral's Cup Black Hull 48. Ce chronographe mécanique à remontage automatique, certifié COSC, est en quelque sorte la quintessence du noir absolu : taillé dans du titane recouvert de PVD noir, doté d'une lunette et d'un bracelet en caoutchouc noir, d'un cadran noir, de chiffres et d'index en forme d'étraves ainsi que d'aiguilles recouverts de matière luminescente noire.

Une esthétique monochrome pour une montre très masculine et ultra-sportive qui demeure parfaitement lisible, professionnalisme oblige. Car elle équipe à présent le fameux team nautique Okalys, devenu Okalys-Corum. Dirigée par Nicolas Grange, comptant dans ses rangs des navigateurs chevronnés, dont Loïck Peyron, l'équipe barre un Décision 35, Black Hull 48 au poignet. Coup double pour Corum, la maison s'est aussi associée au challenge Julius Baer et, en donnant son nom à l'une des régates les plus célèbres des eaux helvétiques, l'ancien Grand Prix de Genève devenu le Grand Prix Corum, conforte en tant que sponsor et équipementier ses liens historiques avec le monde de la voile.

Admiral's Cup version ville

Une fois descendu à terre, on peut tout aussi bien porter une Admiral's Cup ! C'est ce que s'est dit Antonio Calce, CEO de Corum qui, avec ses équipes, a choisi de développer la nouvelle Admiral's Cup GMT 44 (pour 44 mm de diamètre). Capitalisant sur la signature sportive de la ligne Admiral's Cup, cette déclinaison urbaine de la ligne aux 12 pans et aux rehauts ornés des flammes nautiques adoucit ses angles et se fait plus fine. Conjuguée en or rouge, or rouge et acier ou acier, dotée d'un cadran noir ou blanc à choix, elle a certes minci en devenant plus urbaine, mais n'a pas perdu pour autant en fonctions puisqu'elle dispose d'une très utile complication : un second fuseau horaire.

Techniquement, cette fonction GMT, affichée sur son cadran par une aiguille en forme de flèche rouge qui pointe sur une minuterie périphérique, n'est pas le fruit d'un module additionnel, mais a été intégrée au mouvement mécanique à remontage automatique CO 383 qui équipe l'Admiral's Cup GMT 44 automatique, lui permettant ainsi de conserver toute sa finesse. Cette esthétique extra-plate confère toute son élégance à cette version chic de l'Admiral's Cup, dont le positionnement très concurrentiel semble répondre adéquatement aux attentes du marché actuel : il faut compter 5'700 francs pour le modèle acier sur bracelet cuir. Mais attention : moins de 1000 modèles seront produits en 2009, toutes versions confondues. /pm