Luminor Marina DMLS - 44mm

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Luminor Marina DMLS - 44mm - Panerai
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La marque donne un nouveau visage à l’emblématique Luminor Marina avec ce modèle alliant haute technologie et allure sportive.

La Luminor Marina – 44mm (PAM01662) est réalisée dans des matériaux en constante amélioration, tant d'un point de vue technique qu'esthétique. Le mélange de titane DMLS et de CarbotechTM, fruit du savoir-faire Panerai, permet d'obtenir un résultat optimal. À la fois incroyablement léger et résistant, le boîtier en titane est réalisé grâce à la technique de frittage laser direct du métal (Direct Metal Laser Sintering ou DMLS), un procédé d'impression 3D futuriste par lequel la poudre de titane frittée à haute puissance se solidifie en couches successives de 30 microns (0,03 mm). Il s'agit d'un processus tout à fait unique car il permet de façonner une cavité à l'intérieur.

Panerai Luminor Marina DMLS - 44mm

Ce matériau, associé au CarbotechTM, un composite de carbone tout aussi performant développé par le Laboratorio di Idee de Panerai et utilisé pour la lunette, la couronne et le levier du pont protège-couronne Safety Lock, offre une dimension contemporaine et une esthétique résolument novatrice. Un cadran anthracite non poli agrémenté d'index et de chiffres ton sur ton en SuperLumiNovaTM souligne l'identité de la montre.

Sur le plan technique, ce modèle est naturellement doté du calibre P.9010, un incontournable dans l'histoire de la famille Luminor Marina. Le mouvement à remontage automatique ne mesure que 6 mm d'épaisseur et a été entièrement conçu et développé par la manufacture Panerai à Neuchâtel. La montre est dotée d'une fonction de réglage rapide de l'heure qui modifie également la date et dispose d'une réserve de marche de 3 jours grâce à ses deux barillets.

Panerai Luminor Marina DMLS - 44mm

Étanche jusqu'à 30 bars (environ 300 mètres de profondeur), la nouvelle Luminor Marina - 44mm est pourvue d'un bracelet noir SportechTM Panerai avec des surpiqûres anthracite. Un deuxième bracelet en caoutchouc noir complète l'ensemble, ainsi qu'un tournevis spécial pour l'ôter et remplacer la boucle.

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