Breitling paie des liftings d'avions

19 juin 2009

Louis Nardin

Breitling patronne des cieux ? La marque de Granges déploie en tout cas le grand jeu pour que son nom apparaisse tant sur terre que dans les airs. Parmi ses nombreuses stratégies marketing, une brille autant par son efficacité -  atteindre un public cible -, que par son coût - raisonnable en comparaison avec la visibilité offerte. Ainsi, en échange de voir son nom apparaître en grand à différents endroits sur le fuselage, la Breitling règle les frais de peinture.

Appareil de l'Aéro-Club des Montagnes Neuchâteloises © Claude-Alain Fauser

Avion de voltige, remorqueur pour planeur, appareil adapté aux conditions de montagnes, Breitling ne semble imposer aucune restriction quant à la fonction de la machine. Les seules contraintes tiennent en quelques points. Le club doit s'engager à mettre l'avion à disposition de la marque si celle-ci le demande, par exemple à l'occasion d'un meeting aérien. Ensuite, les couleurs, qui évoluent au fil du temps, sont imposées. Les dernières peintures en date se déclinent par exemple dans un style teinté rock'n roll avec des flammes jaunes s'effilochant sur un fond rouge vif. Enfin, c'est une entreprise mandatée par la marque qui appliquera les autocollants.

Breitling paiela peinture d'un avion en échange de son nom sur le fuselage © Blaise Morand

Du côté des clubs, on est ravi d'économiser les 5'000 à 20'000 francs suisses que coûte le rafraîchissement d'une carrosserie. Mieux, une parure rutilante offre souvent une nouvelle jeunesse à des appareils affichant quelques années et qui retrouvent ainsi les faveurs des pilotes. « Un avion qui attire l'œil grâce à une belle peinture volera deux fois plus qu'un autre, constate Jean-Alexandre Iannalfo, pilote amateur et carrossier qui a justement peint l'avion de son aéroclub. Il joue aussi le rôle d'ambassadeur pour le club. » Le marché est séduisant : en Suisse, les aéroclubs de La Chaux-de-Fonds, Lausanne ou Bex possèdent leur appareil « Breitling. » D'autres, patrouillent aussi dans le ciel européen.