C'est rare, mais ça peut arriver : un horloger en panne sèche ! En général, dans les watch valleys, on a plutôt la descente facile et la panne sèche ne menace pas.Fabrice Deschanel, lui, a dû quitter son Austin Healey dans la ligne droite des Hunaudières, suite à une panne sèche. La compétition automobile n'est pas une science exacte.
C'est accoudé au bar de la loge Richard Mille que Fabrice Deschanel a soigné sa panne sèche et fêté son premier Le Mans Classic... LE MANS CLASSIC (en direct) : Un horloger en panne sèche !
C'est rare, mais ça peut arriver : un horloger en panne sèche ! En général, dans les watch valleys, on a plutôt la descente facile. Fabrice Deschanel, lui, a dû quitter son Austin Healey dans la ligne droite des Hunaudières, suite à une panne sèche. La compétition automobile n'est pas une science exacte !
nvité de Richard Mille, Fabrice Deschanel est le directeur général de Renaud Papi (groupe Audemars Piguet), la manufacture de complications qui a mis au point les premiers mouvements Richard Mille et de nombreuses autres complications, pour les plus grandes marques (y compris celles qui s'affirment « manufactures » et qui se flattent de leurs complications « 100 % in-house »).C'est notamment à son équipe qu'on doit la dernière Harry Winston Opus 8 et la remise en chantier de l'Opus 3 prototypée en 2003 par Vianney Halter... Il découvrait cette année Le Mans Classic et il réalisait un rêve d'enfant : conduire au Mans… Il aura aussi connu une panne assez rare sur le circuit : la panne sèche, probablement causé par une durite défectueuse. Il fera mieux dans deux ans !
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