Chronographe RM 004: Le triomphe de la technique
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Chronographe RM 004 Affichage des heures, minutes et chronographe au centre. Rattrapante. Compteur de minutes à 6 heures. Capteur de couple. Tige de remontoir position neutre. Indicateur de position de la tige. Chronographe à roue à colonne. Denture de roues à développante de cercle. Barillet à rotation rapide. Mouvement:8,90mm. 21600 A /h. Réserve de marche de 72 h. |
Après l'introduction des tourbillons RM 001/2 et du modèle Tourbillon RM 003 (dual time), dont le succès ne cesse de croître, Richard Mille lance un chronographe doté d'innovations techniques remarquables.
Muni d'un barillet à rotation rapide,il présente également un nouveau profil des dents en développante de cercle,absorbant efficacement toute variation géométrique affectant les entraxes, ainsi qu'un nouveau tracé d'échappement destiné lui aussi à réduire les frottements. Mais ce n'est pas tout! Une courbe spéciale du spiral a été mise au point afin de réduire le déplacement du centre de gravité en cours de fonctionnement, de même qu'un système de remontage bénéficiant d'une roulette en rubis destinée à éliminer les grattements. Sans compter l'invention d'une position neutre pour la tige de remontoir, à l'instar d'une boîte de vitesses, dont l'objectif est d'effacer la surtension permanente de la bride.
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 Après des études de marketing à Besançon et des débuts professionnels au sein du groupe Matra, Richard Mille devint le PDG de l'horlogerie Mauboussin et directeur général du département joaillerie. C'est seulement en 1999 qu'il décida de créer sa propre marque horlogère, en collaboration avec son ami Dominique Guenat et Audemars Piguet.Fou de technique et de design, il lance alors la montre Richard Mille; un garde-temps aux allures de formule 1. |
COMPLIQUÉE À L'INTÉRIEUR, SIMPLE À L'EXTÉRIEUR
Côté affichage, ce modèle hors du commun fait fi des problèmes liés au saut des aiguilles dont souffrent habituellement les chronographes mécaniques. D'importantes études mathématiques ont permis de comprendre les causes du phénomène et de trouver les solutions idéales, évitant ainsi de possibles erreurs de lecture. Ces études ont conduit à la création et à la fabrication de roues d'embrayage et de bascules en titane, réduisant l'inertie. Par ailleurs, le développement de pièces de rattrapante d'une nouvelle génération a permis à la fois de réduire la consommation d'énergie d'environ 50 %, en minimisant les frottements sur l'axe, et d'éliminer les sauts à l'arrêt, en travaillant en particulier sur les pinces.
Quant à la disposition des pièces, elle est rendue plus cohérente grâce à l'architecture moderne de ce mouvement. Résultat: un fonctionnement des systèmes fortement amélioré, qui évite les superpositions inutiles et utilise de manière optimale les solutions techniques, à l'instar de la formule 1.
Facile à vivre, la RM 004 propose non seulement un accès très simple au réglage et à d'éventuelles interventions en SAV, mais aussi un emplacement des poussoirs principaux qui favorise leur manipulation. Cette approche s'inscrit dans une volonté de proposer à une clientèle très exigeante un produit certes très compliqué et sophistiqué, mais fiable, ergonomique et confortable.
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Tribune des Arts - L'Annuaire 2004 - 5ème édition
