Aujourd'hui, une montre qui reprend la forme du radiateur, sort en 300 exemplaires. Par ailleurs, toutes les proportions ont été respectées et le cadran reprend le dessin nid d'abeille des radiateurs des engins six cylindres de course.
Le bracelet n'en est pas moins original puisqu'il est en caoutchouc noir et a le même profil du pneu Michelin Câble de l'époque. Ce dernier a été placé à l'inverse des montres ordinaires, afin d'assurer la symétrie du dessus de la double calandre.
Cet illustre bolide a été la première voiture du collectionneur eysinois, qui l'a acquis pour 400 francs en 1956. Je suis un passionné de ces voitures et j'étais même l'organisateur du Carré d'Eysins, qui était une course de démonstration dans le village, explique-t-il.
L'idée de créer cette montre est venue car un modelliste français était en train de concevoir une Amilcar.
Lors de la Rétromobile à Paris en 2006, nous avons eu le radiateur de ce modèle en mains et c'est ainsi que le projet est né. De plus, j'ai travaillé dans le domaine de la métallurgie et j'étais en contact avec le monde de l'horlogerie. J'ai toujours été assez proche de ce genre de projet et, avec quatre autres investisseurs, nous avons pris le risque de croire en cet objet.
Le boîtier de la montre a été fabriqué à Hong Kong, le bracelet en Italie, et le mouvement ainsi que le montage a été fait en Suisse.
Ce sont les critères nécessaires pour avoir une montre Swiss Made, conclut-il.
Robert de Boer pose à Eysins avec sa toute première voiture, une Amilcar, ainsi qu'avec la nouvelle montre, qui reprend la forme d'un radiateur de cette illustre marque. Alexis Voelin
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