Ecrins hors du commun

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Quand une montre sort du lot, les marques l'accompagnent parfois d'un écrin tout aussi extrême. Il participe de l'image de la marque et de sa maîtrise.


WORLDTEMPUS – 8 juin 2012

David Chokron


Peut-on avoir l'ivresse sans le flacon? La frange supérieure de l'horlogerie haut de gamme suit une démarche d'exclusivité totale. Elle englobe le mouvement, l'habillage et, facteur méconnu, l'écrin. Le coffret qui renferme la montre fait partie intégrante de sa personnalité. Pour ce faire, il doit  sortir du registre classique, dominé par les bois précieux, les intérieurs en cuir et velours. Car il existe un art de l'emballage, à plusieurs tiroirs.

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Du rêve

Dans le premier tiroir, on trouve les écrins évocateurs. Celui de la MB&F HM3 ressemble à une soucoupe volante façon années 50. La dernière pendule Atmos en version d'art reproduit à l'identique Le Baiser de Gustav Klimt en marqueterie. Un puzzle de 1200 pièces de bois qui  requiert plus de dix essences différentes, signé Jaeger-LeCoultre. Van Cleef & Arpels met l'esprit de Jules Verne dans les coffrets en marqueterie de bois et de nacre que lui livrent les artisans formés à l'Ecole Boule d'Elie Bleu.

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De la force

Le second tiroir s'occupe du remontage. La chose est courante pour les montres automatiques. Bien plus rare, celui des montres manuelles est délicat puisqu'il faut ménager la couronne, leur point faible, et éviter le remontage excessif qui peut casser les barillets. La Portuguese Sidérale Scafusia d'IWC est ainsi traitée et aura toujours le bon niveau de remontage.

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Du son    

Le troisième tiroir contient les écrins les plus spécifiques : les amplificateurs de sonnerie pour montres à répétition minutes. Audemars Piguet, Breguet ou encore Cartier fournissent un coffret  qui amplifie leur sonorité grâce aux propriétés du bois de résonance. Les fibres régulières et serrées de cet épicéa de la vallée de Joux lui procurent des propriétés acoustiques uniques.

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Du poids

Mais verser dans l'exclusivité la plus totale a aussi ses risques. Pour sa Trilogie Hybris Mechanica, Jaeger-LeCoultre a commandité un coffre fort de 2 mètres de haut et 3 de large. Il faut mobiliser un architecte pour vérifier si les sols peuvent supporter ces quelques centaines de kilos. Au moins, Hublot et son Kryptek ne pèsent-ils que 27 kilos…

 

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