H1 Alinghi

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H1 Alinghi - HYT
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Trois ans de partenariat entre Alinghi et HYT et déjà trois montres ! Une H4 sortie en 2015, puis une H2 en 2016 et cette année une H1.

Dans le cadre de son partenariat avec l'écurie nautique, HYT présente la H1 Alinghi, un nouveau modèle limité à 20 exemplaires. Ce garde-temps rime avec sobriété, efficacité et performance. Créée pour célébrer les trois ans de leur partenariat, la H1 Alinghi prend à son tour la mer après la H4 (2015) et la H2 (2016). Il s'agit résolument de la pièce la plus technique, celle qui emprunte le plus d’éléments aux bateaux.

Afin que le troisième garde-temps de la trilogie reflète bien son partenaire, HYT a effectué un long travail d’appropriation du design d'Alinghi. « Nous sommes allés sur les chantiers où l’équipe prépare ses multicoques », explique Grégory Dourde, CEO de HYT. « Nous avons observé le montage des bateaux, leurs composants bruts et assemblés, leurs fonctions, leurs emplacements. On en retrouve de nombreux éléments sur la pièce », poursuit-il. Le cordage qui traverse la partie inférieure du cadran représente sans doute l'exemple le plus évident. Réalisé sur mesure, il traverse quatre œillets côté rehaut puis vient s’arrimer à l’extrémité des trois œillets intérieurs, précisément, sans aucun hasard, une terminologie commune entre horlogerie et nautisme.

H1 Alinghi

« Depuis trois ans maintenant, nous sommes heureux d’avoir un partenaire horloger audacieux et avant-gardiste qui a su intégrer l’élément liquide pour la lecture de l’heure. On ne pouvait trouver plus proche en termes de valeurs communes ! Avec cette H1 Alinghi, HYT va encore plus loin en intégrant dans le cadran des pièces essentielles au fonctionnement à bord telles que le winch et l’enrouleur, mais aussi du cordage. C’est un rappel concret du nautisme, j’adore le concept et c’est surtout du jamais vu », s’enthousiasme Nils Frei, régleur des voiles d’avant chez Alinghi.

La H1 Alinghi joue la sobriété, tout en cherchant un équilibre entre technique et esthétique. Côté fond, la structure de la H1 Alinghi reprend la forme d’un pont de bateau. La finition grise sablée s’efface pour dévoiler la beauté technique de la pièce.

Côté cadran, à l’image du catamaran volant Alinghi, se déploie un concentré de technologies permettant une lecture fluidique des heures au sein du capillaire, un temps liquide. Sa couleur est sobre et pure, avec le choix d’un noir profond. Pour en faciliter la lecture nocturne, HYT l’a fait reposer sur une gouttière de Super-LumiNova. Ainsi, de nuit, la partie translucide du capillaire restitue la lumière, permettant une déduction de l’heure qui, elle, reste opaque. Par ailleurs, de nombreux éléments ont été conçus expressément pour la H1 Alinghi et son univers nautique : la petite seconde à 9h en forme d’enrouleur de voile d’avant, la réserve de marche à 3h en forme de winch, le cavalier à 6h qui reprend le logo d’Alinghi et enfin sa couleur rouge que l’on retrouve sur la réserve de marche et l’aiguille des minutes.

H1 Alinghi

Côté matériau, HYT comme Alinghi ont privilégié la légèreté et la rigidité. La pièce dispose de cornes et du protège-couronne rapportés en carbone plissé et forgé. Ces éléments sont donc conçus et fabriqués en marge de la montre puis assemblés sur sa carrure en titane. « Cette H1 Alinghi est une pièce nerveuse, technique, sans compromis. Elle est conçue comme Alinghi conçoit ses bateaux de course, pour la performance et la puissance maitrisée », conclut Grégory Dourde.

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