GC32, D35 et Flying Phantom, c’est-à-dire les bateaux à deux coques les plus rapides du moment, sont au programme de ce team qui en quelques années s’est déjà taillé une sérieuse réputation. Déjà en 2014, l’équipe emmenée par le skipper Jérôme Clerc avait terminé la saison sur la troisième marche du podium des Extreme Sailing Series, un des circuits de régate les plus renommés au monde. Depuis, ces spécialistes du multicoque ont fait le pari de suivre trois programmes différents, tout en restant performants. Voici un petit aperçu de ces différents supports.
L’indomptable GC32
Certainement le bateau le plus rapide, mais aussi le plus exigeant. Avoisinant régulièrement les 70 km/h lorsqu’il vole, cette classe de bateau réunit parmi les meilleurs régatiers au monde. Realteam participe au GC32 Racing Tour, un circuit annuel de régate qui se déroule en Europe. Alors qu’il ne reste que deux étapes à courir, à Calvi du 13 au 16 septembre et à Marseille du 12 au 15 octobre, le team suisse est actuellement premier du général et devance neuf autres équipages. Le classement reste cependant serré et il y a fort à parier que chaque point sera âprement disputé.
L’étonnant Flying Phantom
Une petite bombe qui vole, le Flying Phantom est le second support volant de Realteam. À l’origine, ce petit catamaran de sport de 5.52 m avait pour fonction d’initier les membres de l’équipe à la navigation volante. Aujourd’hui, deux de ses membres s’y engagent à 100 %, notamment sur le circuit des Swiss Flying Phantom Series qu’ils dominent intégralement en remportant pour l’heure chaque étape. Ils devront cependant sécuriser les deux prochains rendez-vous, en septembre et en octobre, s’ils veulent être certains de garder la mainmise sur la première place.
Le légendaire D35
Les Seigneurs du Léman, personne ne les égale sur leur plan d’eau, pas même les GC32 volants. Nés en 2004 dans la région lémanique, les D35 sont véritablement les Formule 1 du lac, capables d’incroyables performances grâce à leur excellent rapport poids/puissance, spécialement imaginé pour les airs légers du Léman. En D35, Realteam s’est fixé pour objectif de monter en puissance autour de son barreur-propriétaire Esteban Garcia. N’étant pas un professionnel de la voile, la tâche demande encore de la persévérance pour pouvoir venir inquiéter les favoris. Mais comme on dit… qui ne tente rien n’a rien !
