Arosa ClassicCar

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Arosa ClassicCar - IWC Schaffhausen
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L’équipe de course d’IWC fait ses débuts officiels en Suisse lors de la 14e Arosa ClassicCar.

Karl Wendlinger, ancien pilote de Formule 1, a mené la Mercedes-Benz 300 SL « Gullwing » le long du sinueux circuit en montagne de 7,3 kilomètres, entre Langwies et Arosa, pour décrocher la 7e place du classement général de l'épreuve.

IWC Schaffhausen est étroitement liée au sport automobile depuis plusieurs années. La manufacture suisse entretient depuis 2004 un partenariat avec Mercedes-AMG et apporte son soutien à plusieurs rendez-vous de course historiques. En mars, lors du 76e Goodwood Members’ Meeting  en Angleterre, IWC Schaffhausen a constitué sa propre équipe de course automobile. Ce team a participé à sa première course après Goodwood à l'occasion de la 14e édition de l’Arosa ClassicCar, concourant dans la catégorie « Compétition (Standard & Formula) ». 

Arosa ClassicCar

Des milliers de fans à Arosa

Depuis sa première édition en 2005, l’Arosa ClassicCar passionne dans le monde entier les amoureux du sport automobile. Près de 25'000 spectateurs assistent aux compétitions le long du parcours qui compte un dénivelé de 422 mètres. Seul circuit de course de toute la Suisse, il comprend 1,2 kilomètre de descente. Surnommée par les organisateurs « La petite Monaco des Montagnes » l’Arosa ClassicCar nécessite chaque année l’installation de glissières de sécurité et de grilles de protection supplémentaires.

Karl Wendlinger au volant de la « Gullwing »

Le Mercedes-Benz 300 SL « Gullwing » fut présenté au monde en 1955, l'année même où IWC lançait sa montre Ingenieur. En 1999, ce modèle était sacré « Voiture de sport du siècle » par la presse spécialisée. Elle impressionne par ses portes à ouverture verticale, qui ressemblent à des ailes de mouette (« gullwings »). Unique en son genre, ce bolide de 215 ch pouvant atteindre 250 km/h exige d’être piloté par un professionnel. Ainsi, IWC a recruté l’ancien pilote de Formule 1, l’Autrichien Karl Wendlinger, qui avait gagné en 1990 le Championnat du monde des voitures de sport avec l’équipe Sauber-Mercedes avant de rejoindre le team F1 de Sauber. Il est aujourd’hui l’ambassadeur de Mercedes-AMG, partenaire depuis plusieurs années d'IWC.

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