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Blancpain MotorSports  - Une belle fin de saison

Blancpain MotorSports Une belle fin de saison

Cela fait un peu plus de sept ans que Mark Hayek, CEO de Blancpain, a décidé d’engager la marque de haute horlogerie suisse dans les sports automobiles. En sept ans, elle a fait du chemin.

La semaine dernière, lors de la Sebring International Raceway à Sebring, en Floride, Blancpain a profité de son statut de sponsor en titre de la finale mondiale 2015 du Lamborghini Blancpain Super Trofeo. C’était la dernière d’une série de courses qui ont eu lieu autour du monde en partenariat avec la prestigieuse marque Lamborghini tout au long de l’année. Les courses de qualification et la finale se sont déroulées sur quatre jours durant lesquels le nom de Blancpain était aussi présent (voire davantage) que celui de Lamborghini : placé bien en vue sur les banderoles, les drapeaux, les imprimés complémentaires, les tentes de réception et surtout sur chacune des 66 Lamborghini Gallardo et Huracan en compétition sur le circuit historique.

Plus de 65 Lamborghinis venant d’Asie, d’Europe et d’Amérique du Nord ont pris part à ces courses (ainsi que 100 pilotes), un nombre record encore jamais atteint lors d’une des courses de la série. Par ailleurs, au moins 30 autres Lamborghinis sont venues des quatre coins de la côte est des Etats-Unis et se sont parquées dans le corral de la Sebring International Raceway pendant les courses. Entre les Lamborghinis d’exception présentes sur le circuit et les montres exclusives de Blancpain  également exposées (et que bon nombre de participants portaient), il y avait facilement pour au moins 50 millions de dollars de produits de luxe autour de nous dans ce lieu de légende.

En fait ce circuit est l’un des plus anciens toujours en activité aux Etats-Unis. Il a été ouvert en 1950 et à l’origine il comprenait plus de 5 miles de piste de course, dont un morceau du tarmac de l’aéroport régional voisin, construit et utilisé pendant la Deuxième guerre mondiale par les avions militaires. Depuis lors, la course a été raccourcie à ses 3,74 miles actuels, mais elle emprunte encore le tarmac irrégulier et cahoteux sur certains tronçons, rendant la conduite à presque 200 miles par heure très éprouvante. Des pilotes légendaires (comme Mario Andretti et A.J. Foyt) ont couru sur ce circuit et les 100 pilotes présents lors du récent événement étaient heureux de s’y lancer également. Lors des précédents championnats qui se sont tenus en Malaisie et en Europe, Marc Hayek, un pilote passionné, avait également participé.

La collaboration avec Lamborghini et avec d’autres événements de sports automobiles autour du monde n’est qu’un des nombreux parrainages très importants qui tiennent à cœur à la marque, comme son engagement envers les océans. Pour Marc Hayek, les synergies entre les voitures de luxe et les montres de luxe sont nombreuses, car non seulement ces deux domaines s’efforcent d’atteindre l’excellence, la précision et la performance  maximale, mais ils puisent également dans les matériaux de haute technologie et les conceptions innovantes. La preuve de l’utilisation de matériaux de haute technologie se trouve dans la collection de montres L-Evolution de Blancpain fabriquées en titane et fibre de carbone, avec boîtiers modulaires et cadrans stratifiés qui offrent fascination et complexité. Bien entendu Blancpain présente aussi des montres de plongée à la pointe de la technologie (qui soulignent l’engagement de la marque en faveur des océans), des montres à complications multiples (comme des tourbillons, des répétitions et bien d’autres), et d’élégantes montres mécaniques pour femmes.

Il est intéressant de noter que quelques femmes pilotes étaient à Sebring pour participer à la finale mondiale du Lamborghini Blancpain Super Trofeo qui a accueilli une foule de courses différentes (Pro, Pro-Am, Am and Gallardo AM) durant les quatre jours. Les vainqueurs ont été Patrick Kujala (Pro), Corey Lewis (Pro-Am), Ran Ockey (AM), Jake Rattenbury (Gallardo Pro-Am) et Brandon Gdovic (AM). J’ai aussi eu l’occasion de me frotter personnellement à ce circuit historique, à la fois en tant que passagère avec un pilote professionnel sur plusieurs tours rapides et en tant que conductrice d’une nouvelle Huracan que j’ai conduite autour du parcours pendant environ quatre tours : une expérience grisante que j’espère pouvoir revivre un jour.

 

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